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2.0L換2.4T,全新一代豐田GR86/斯巴魯BRZ的換代進行時

2020-02-19 15:01:49 來源:互聯網 閱讀:0
【摘要】據海外媒體AUTOCAR的報道處了解到,全新一代的豐田86與斯巴魯BRZ預計將于2021年正式亮相,目前廠商正在盡快的開發兩車進度,同時豐田版本車型將由86更名為GR86。
2.0L換2.4T,全新一代豐田GR86/斯巴魯BRZ的換代進行時

據海外媒體AUTOCAR的報道處了解到,全新一代的豐田86與斯巴魯BRZ預計將于2021年正式亮相,目前廠商正在盡快的開發兩車進度,同時豐田版本車型將由86更名為GR86。

86與BRZ是豐田與斯巴魯于2012年共同研發推出的入門級兩門跑車,兩款車型基于斯巴魯的平臺框架打造,歷年來在國內收獲了較高的口碑,就三十萬元級別的兩門跑車,二者的人氣頗高。

TNGA框架平臺+2.4T發動機

在全新一代車型的開發過程中,廠商表示道,當前的斯巴魯平臺并不太適用于生產后驅車型,未來的兩款換代新車將基于豐田改良后的TNGA架構平臺打造,新車也將獲得更高的車身剛性以及更低的重心,操控性有著一定提升。

2.0L換2.4T,全新一代豐田GR86/斯巴魯BRZ的換代進行時

在平臺架構層面,兩款換代新車雖然基于豐田體系,但是動力系統還是選擇了斯巴魯經典的水平對置類型四缸發動機。

只不過現款車型那款無力的2.0L自吸發動機,將被更改為帶有渦輪增壓的2.4L發動機,與海外版的斯巴魯力獅等車型保持一致。

2.0L換2.4T,全新一代豐田GR86/斯巴魯BRZ的換代進行時

該發動機在海外版斯巴魯力獅身上,其調教的最大功率為260馬力,2,000-4,800 rpm時可提供峰值扭矩277?!っ?,百公里加速6.1秒。

搭載至GR86和BRZ身上后,其發動機將會針對車型進行一定的調整,但基于更輕的整車質量和低重心,新車的動力性能將會更加強勁。動力性能將不再是全新一代GR86和BRZ的弊端,而是強有力的優勢點。

2.0L換2.4T,全新一代豐田GR86/斯巴魯BRZ的換代進行時

除了平臺框架和動力系統的變化外,GR86與BRZ還將獲得全新的造型設計,豐田和斯巴魯都希望從內到外提高新車的美學吸引力,因此新車內飾在技術、材料以及裝潢風格上,都會有較大的改變,但是新車是否會采用兩門四座的布局,還有待觀察。

售價預測:30-35萬元之間

2.0L換2.4T,全新一代豐田GR86/斯巴魯BRZ的換代進行時

聊完了兩款換代車型的改變,我們可以發現其產品力的極大提升,尤其在動力性能方面,曾經讓人詬病弱雞的2.0L自吸發動機也變成了動力強勁的2.4T發動機,性能水平提升了較高的檔次。

2.0L換2.4T,全新一代豐田GR86/斯巴魯BRZ的換代進行時

正因如此,換代后的豐田86和斯巴魯BRZ,售價將會有著一定的提升。目前BRZ的現款在售車型指導價為27.38-28.38萬元,未來新車定價必將再此之上。

而豐田旗下的兩門跑車還有比86定位更高的第四代GR Supra,其在美售價接近35萬元人民幣,中國市場引進后的售價預計也將在38-50萬元之間,為了防止全新一代GR86/BRZ蠶食Supra的銷量,頂配車型售價將會和Supra之間有著一定差距。

2.0L換2.4T,全新一代豐田GR86/斯巴魯BRZ的換代進行時

經過預測推算,未來全新一代的GR86/BRZ售價很有可能會在30-35萬元之間,不過新車上市后一段時間內,介于以往86/BRZ在國內的加價狀況以及兩款新車的高熱度,加價似乎也是無法避免的問題。

GR86中GR命名的含義

提到豐田86,大多數人腦海中的第一印象便是秋名山上的那臺豆腐車,但實際上,秋名山上的AE86實際上是第五代的豐田卡羅拉,與現款的86并無直接的血緣關系。但全新一代的GR86,是86完完全全的繼承者。

2.0L換2.4T,全新一代豐田GR86/斯巴魯BRZ的換代進行時

GR86中的GR,是豐田賽車部門GAZOO Racing的縮寫,其GR賽事部門多年曾征戰WRC(世界拉力錦標賽)等世界頂級賽事,是豐田賽車的榮譽銘牌。

為了讓豐田旗下的運動跑車擁有更高水準的綜合性能,豐田公司將GAZOO Racing的大量技術下放到了量產車的身上,使其擁有了GAZOO Racing的賽車基因,并在車型命名時冠以了GR標示。

2.0L換2.4T,全新一代豐田GR86/斯巴魯BRZ的換代進行時

目前全新的GR Supra已經撐起了豐田家族中GR的大旗,而全新一代GR86將進一步繼承家族的運動基因,同時也將自身的運動特性更好的傳遞給消費群體。


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